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                党群工作

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                党史学习

                总书记考察的这♂条新“天路”,你了解多少?

                作者:admin    发布日期:2021-08-27    浏览量:...

                ??7月22日上午,正在西藏考察调研的习近平总书记来※到林芝火车站,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营等情况,随后乘火车前往▓拉萨市,实地察看拉林铁路沿线建设情况,深入研究有∩关问题。
                ??不到一个∑ 月前,6月25日上午,D2021次“复兴号”列车从拉萨首发驶向林芝,标志着★拉萨至林芝铁路(拉林铁路)正式开通运营,又一条新“天路”横亘在雪域高ζ原,为富民〖兴藏注入崭新活力。央视网《天天学习》带您一起了解这条新“天路”。

                “复兴号”首次驶上“世界屋脊”

                ??拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷ζ 地,90%以上的线路走行于海拔3000米以上,沿欧亚板块与印度Ψ板块碰撞的雅鲁藏布江缝合带前○行。沿线山高谷深,相对高【差达2500米,地形地质条件极其复杂。

                ??铁路建「设者集成运用我国铁路建设实践经验,对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程◤难题进行攻关,安全优质建成了47座隧道、121座桥梁。其中包括国内最大埋深的巴玉隧道、世界▆上罕见的高地温桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥等,创造了我国乃至世界铁路╲建设史上的一个又一个奇ㄨ迹。

                ??拉林铁路是西藏第一条全线电气化铁路。动车组两端分别挂电力动□ 力车和内燃动力车,可实现动力自由切换。随着拉林◆铁路开通运营,“复兴号”高原内电双源动◎车组首次开上青藏高原,实现“复兴号”对31个省区市的全覆盖。

                沿线车站“一站一景”
                ??拉林铁路全线共设有38个站,其¤中新建车站34个,每一座车站都是西藏铁路交通的新地标,也是文化旅游风景线卐。这34个新々建车站从拉萨协荣站到林芝站,初期开站有17个,包括贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9座客货运输车◥站和8座会让车站。

                ??山南站和林芝站是▼两个大站,站房面积均为1.5万平方米,最高峰均可容纳2000人同←时候车。山南站设有2座站台、5条到发线,其设计理念源于西藏第一座宫殿——雍布拉康,充分彰显“人文山南”的理念。车站外挑檐廊立柱】,内嵌藏红色线条柱脚,增加石刻吉祥结图案,候车大厅吊顶采用藻井与吉祥结↓相融合的设计,完美诠释“藏之源、山之南、河之畔、湖之蓝”的山南印象。


                ??林芝站设有3座站台,6条到发线。站房设计运用雪白、藏红等独具民族★特色的色彩,体现雅鲁藏布江大峡谷巨大的山水落差、丰富的生态气候和壮丽的自然景色,彰显“生态林芝”的理念。
                ??此外,多个站■房的设计融入了民族传统文化和自然生态之美。贡嘎站的站房提取了国家级非物质文化遗≡产杰德秀邦典的图案。扎囊站融入当地手工“氆氇”元素。加查站造型取自加查碉♂楼遗址,玻璃幕墙犹如倒映着蓝天的湖面。

                造福人民的新“天路”
                ??拉林铁路起自西藏自治区▂拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,到达林@芝市区,全长435.48公里,设计时速160公里,为国家I级单线电气化铁路,初期共设9座办理客货运输业务的车站。
                ??拉林@ 铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史,弥♀补了既有交通方式易受高原气候影响的短板,进一步完善了区域综合□交通运输体系,提升了交通运输的稳定性︻和通达性,实现了西藏各族群众“坐上动车去〇拉萨”的梦想。拉林铁路开通后,拉萨到林芝和山南最短运行时间分别为3小时29分和1小时10分。


                ??拉林铁路连№接既有的拉日和青藏铁路,是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。拉林铁路沿经地区面积▲22.6万平方公里,占西藏自治区总面积』的18.4%;覆盖人口131万人,占自治区人口总数的38.2%。
                ??开通运营后,拉林铁路将每▓年提供1000万吨的铁路货运能力,为各类物资运输提供最有力支撑,也将极大∮促进经济社会发展和民生改善。它的建成︼通车,对加强内地与西藏联系交流、维护〓民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振◥兴,具有十◢分重要的意义。





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